淅减公司：为导弹发射车生产减震器 - 企业新闻 - 橡胶接头|上海橡胶接头|橡胶软接头|松江橡胶软接头|脱硫橡胶接头|异径橡胶接头|衬四氟橡胶接头|耐酸碱耐磨橡胶接头|橡胶隔振器|阻尼弹簧减振器|风道橡胶补偿器
初冬的南阳，暖阳高照。河南省淅减汽车减振器有限公司(下称淅减公司，股票代码01269，HK)生产车间内机器轰鸣，工人熟练地操作机器，一个个汽车减震器生产完成后打包，不久将出口至委内瑞拉。淅减公司厂办主任刘云飞告诉记者，至今已完成销售收入近20亿元，公司生产的高铁减震器、装甲车减震器、导弹发射车减震器已装备至车辆上。 凤凰涅盘的蜕变 淅减公司的生产研制减振器之路，颇具戏剧性。从最初从事小件农具加工，到生产研制减振器，一个不经意的机遇，彻底改变了企业的发展之路。 1965年，该厂从郑州拿回了一件摇臂减振器样品，于1966年开始试制解放牌汽车减振器，并填补了中国生产汽车减振器的空白，被原国家机械工业部汽车局定为“汽车减振器定点生产厂家”，从此步入了减振器专业化生产时代。产品主要供应社会维修、汽车配套、军工配套和中央直供，并出口援外。高峰时，全国轻、重型配套厂达80多家，并援外5个国家。 此间，随着中国改革开放大幕开启，中国汽车产业发展风起云涌，企业也迎来了一个重要的发展转折点。在“八五”、“九五”期间，企业大规模举债实施技术改造项目，被定为国家唯一重点支持的轿车关键零部件项目，首次引进了美、德、法、日等国先进技术及设备，经过消化吸收，开发研制了轿车减振器，并得到一汽及一汽大众的国产化认可，独家为奥迪、红旗、捷达轿车配套。1997年被定为国家大型二档企业。 与此同时，由举债技改带来的累累负债，使企业背上了巨大的债务危机，资金匮乏掣肘成为企业发展的“软肋”，寻求资金合作成为企业的迫切愿望和现实选择。2005年9月，企业牵手香港光大公司，更名为南阳淅减汽车减振器有限公司。 2006年，赵志军由民生证券公司来到淅减公司担任董事长、总经理。赵志军认为，淅减要摆脱困境，须先转换企业的体制和机制，卸掉沉重的历史包袱。经过与县市两级政府沟通协调，克服重重困难，使企业实现了由国有向民营的成功转型。 好戏连台的扩张 作为全国规模最大、主机配套厂最多的减振器专业生产厂家，其成功的奥秘，用赵志军的话说，就是创新、再创新，以企业管理理念和方式创新助推科研技术创新，激活动力，激发潜力。 淅减公司组建了一支知识层次高、创新能力强、综合素质好的科研团队，在北京设立了由中国工程院院士郭孔辉等十多名技术人才为研发主体的减振器学术研究中心。获得各项专利技术105项，开发了充气式减振器、磁流变体减振器、空气悬架减振器等一系列前沿技术产品，其自主研制的泵式位移相关变阻尼减振器生产工艺处于国际领先水平，新研制成功的高速列车减振器填补了国内空白，其研发速度和研发质量均处于国内同行业领先水平。 2011年3月31日，淅减公司成功竞标收购了曾是欧洲最大、世界第三的意大利威奥斯图(Way Assauto)公司全部有形及无形资产。通过收购，淅减公司拥有了这家百年企业的科研管理人才、所有制造设备、品牌、技术资料、模具、国际市场等资源。淅减公司“吞”下拥有106年历史的Way Assauto公司，上演了“蛇吞象”。 2011年10月，淅减公司收购了国内知名的汽车齿轮专业生产厂家——南阳齿轮公司。2012年3月份通过品牌和技术参股温州减振器公司，使其成为淅减公司的售后市场和海外出口市场的代加工工厂。为了跟进和开拓奇瑞及华北市场，2012年9月，淅减公司在鄂尔多斯成立了分公司，并已与奇瑞公司批量供货。 2011年11月，淅减公司在香港主板成功上市，成为国内减振器行业第一股。 淅减公司的“丹江牌”减振器已是行业着名品牌，公司顺利晋级为国家高新技术企业，是国庆60周年阅兵军用车专用减振器的首选厂家，综合竞争力稳居行业之首。在淅减公司厂区周边，还引来多家配套公司入驻。
